黑山隧道施工期黄土围岩稳定性数值模拟分析

• 作者: 孙文君 孙文杰 宋杨 路维
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黑山隧道 围岩 数值模拟 黄土
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 195-198,204
• 页数: 5页
• 分类号: U452.1+2
• 字数: 2673字
• 语种: 中文

摘要

围岩施工期稳定性是隧道工程安全的面临的重要问题.针对黑山隧道黄土隧道开展数值模拟计算分析,基于施工期间隧道拱顶沉降和围岩洞内收敛变形特点,研究分析了考虑隧道左、右线施工期相互影响,进而分析隧道初期支护结构效果.计算结果表明:掌子面推进过程是影响围岩变形的重要因素;隧道先行先开挖隧道产生的地应力重新分布相当于使右线埋深增大,有利于形成拱效应;表明初期表面支护的强度能很好的满足稳定性控制的要求,并具有可靠的安全余度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋杨		13	18	2.0	3.0
3	路维		17	29	3.0	4.0
4	孙文君		20	25	2.0	3.0
8	孙文杰		7	76	2.0	7.0