动叶片综合气膜冷却方式对涡轮气动性能的影响

• 作者: 刘勋 朱凯迪 苏维亮
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 工学
• 关键词: 涡轮 气膜冷却 气动性能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机械设计与计算
• 页码范围: 109-112
• 页数: 4页
• 分类号: TK474.71
• 字数: 2939字
• 语种: 中文

摘要

文中计算模型选用某型燃气轮机涡轮的第一列动叶,通过中心差分格式对叶栅流场进行数值模拟.通过在前缘、尾缘、吸力面、压力面以及压力面上端壁附近开设冷气孔,在下端壁前缘附近开设冷气槽等方式对叶片进行综合冷却,分析了能量损失系数、冷却效率以及温度场的分布情况和其对透平的气动性能的影响.结果表明:喷射冷气后,能量损失系数与无冷气喷射时能量损失系数沿叶高分布趋势相同,端区损失略大,中部损失较低,喷射冷气后,顶部能量损失系数略高于根部.组合冷却条件下,叶片中部吸力面和压力面冷却效率都较高,压力面冷却效率基本不变;叶片根部压力面前缘冷却效率较低,吸力面则较高;在顶部情况与根部正好相反.吸力面喷射冷气时,在冷气孔列附近冷气可以很好地贴合叶片吸力面表面,对叶片吸力面进行冷却,压力面一侧在冷气孔列之后冷气很好地贴合在叶片表面,对叶片冷却效果比较理想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘勋		4	11	2.0	3.0
2	苏维亮		1	0	0.0	0.0
3	朱凯迪		2	0	0.0	0.0