不凝性气体及湍流扰动对喷嘴孔内空化现象的影响

• 作者: 刘宇 刘洪岐 徐英健 陈伟 高莹 麻斌
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 喷嘴 空化 数值模拟 不凝性气体 湍流扰动
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 342-348
• 页数: 7页
• 分类号: TK417
• 字数: 5921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.04.045

摘要

利用ANSYS_Fluent 15.0软件,在两相流计算采用均相流模型(HEM)、湍流计算采用realizablek-ε模型基础上,分别基于SS及Singhal空化模型对喷嘴孔内空化现象进行数值模拟,并将模拟结果与试验结果进行对比分析,其中前者忽略了不凝性气体及湍流扰动对孔内空化现象的影响,而后者考虑了这2个因素.其后在两相流计算仍然采用均相流模型的基础上,将Singhal空化模型与不同的湍流模型组合应用,并与试验结果进行对比分析.结果显示:不凝性气体及湍流扰动对喷嘴孔内空化现象数值模拟存在显著影响,不考虑这2个因素时计算所得喷孔内气相区域分布规律与试验结果一致,然而计算所得气相体积分数仅为试验结果的42％,考虑这2个因素时计算所得气相区域分布规律同样与试验结果一致,且计算所得气相体积分数约为试验结果的96％,即考虑不凝性气体及湍流扰动的影响会使喷嘴孔内空化现象数值模拟更加准确;考虑不凝性气体及湍流扰动时计算所得气相区域在其末端出现小幅扩散现象,这种扩散现象源于不凝性气体在气相区域末端的膨胀作用;湍流粘度的计算结果通过影响场内流速、静压的方式最终对计算所得喷孔内气相区域分布产生一定影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	80	136	6.0	9.0
2	陈伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	87	606	11.0	22.0
3	高莹	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	66	643	12.0	24.0
4	麻斌	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	13	32	4.0	4.0
5	刘洪岐	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	14	39	4.0	5.0
6	徐英健	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	15	3.0	3.0