2004-2015年中国高速公路与普通公路交通伤对比研究

• 作者: 刘冬 常明涛 张岫竹 张彦琦 张连阳 杨东
• 来源期刊: 第三军医大学学报
• 学科: 医学
• 关键词: 交通事故 创伤和损伤 高速公路 普通公路
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 临床医学
• 页码范围: 589-596
• 页数: 8页
• 分类号: R195.4|R642
• 语种: 中文
• DOI: 10.16016/j.1000-5404.201610192

摘要

目的 明确我国高速公路道路与普通公路交通事故在事故严重性、时间分布、道路环境、驾龄分布方面的差异.方法 采集2004-2015年高速公路和普通公路交通伤相关数据(除西藏和重庆外),包括事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失、24 h分布、驾龄分布和道路环境条件等.分析高速公路道路交通事故与普通公路的差异.定量资料采用描述性分析;高速公路与普通公路比较采用独立样本t检验;危险因素的危险程度大小采用相对危险度表示,差异性分析采用x2检验.结果 高速公路事故与普通公路相比,里程死亡率为4.51倍(P＜0.01),事故死亡率为2.21倍(P＜0.01),每起事故直接财产损失约为10倍(P＜0.01),交通伤伤死率为1.64倍(P＜0.01).高速公路交通事故发生死亡的危险性是普通公路交通事故的1.97倍(RR=1.97,95％ CI:1.96～1.99).24 h内的事故分布特点:高速公路呈双高峰特点(4:00-6:00和15:00-17:00),而普通公路8:00-24:00没有明显的高发时间段,两者时间分布差异具有统计学意义(P＜0.01).高速公路致死性事故多发生在晴朗天气和干燥路面,RR值分别为1.17(95％ CI:1.15 ～1.19)和1.23(95％ CI:1.21 ～ 1.26),与普通公路比较差异具有统计学意义(P=0.028).驾驶员驾龄＞10年导致高速公路致死性事故明显高于普通公路(P=0.043).结论 我国高速公路交通伤严重程度明显高于普通公路交通伤.高速公路交通事故更倾向于发生在凌晨、高龄驾驶员、环境条件较好的情况下.