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摘要:
道路机动车尾气排放是造成城市近地面空气污染的主要原因之一,建立基于城市功能区划分的道路机动车大气污染物排放清单对改善中观尺度的城市空气质量具有重要辅助作用.本文以厦门市海沧区为例,基于城市功能区划分方法,结合各功能区内监测道路的机动车通行量实测数据,建立道路机动车大气污染物排放清单,并分析各功能区道路机动车大气污染物排放特征.结果发现,海沧区道路机动车尾气排放物中CO的排放贡献率最高,工业区和居住区的道路机动车大气污染物排放量对海沧区的空气污染贡献率最大,海沧区夜间大气污染物的主要排放源来自于工业区道路机动车大气污染物排放;生态服务区及公共管理与公共服务区的道路机动车排放特征受相邻工业区机动车大气污染物排放的影响较为显著.研究表明:城市功能区分布欠合理是导致道路机动车大气污染物高排放量的重要原因之一;基于城市功能区划分构建道路机动车大气污染物排放清单的研究方法,不仅可为中观尺度下的城市大气污染排放情况提供有效的调查途径,而且能为城市功能格局的合理规划提供重要的理论依据.
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文献信息
篇名 基于城市功能区划分的道路机动车大气污染物排放清单研究——以厦门市海沧区为例
来源期刊 环境科学学报 学科 地球科学
关键词 城市功能区划分 道路机动车 大气污染物 排放清单
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 429-435
页数 分类号 X51
字数 语种 中文
DOI 10.13671/j.hjkxxb.2016.0386
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶红 中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室 8 242 8.0 8.0
2 李新虎 中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室 29 542 12.0 23.0
3 吝涛 中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室 35 1065 17.0 32.0
4 宋金超 中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室 2 51 2.0 2.0
5 胡馨月 中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市功能区划分
道路机动车
大气污染物
排放清单
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学学报
月刊
0253-2468
11-1843/X
大16开
北京2871信箱
82-625
1981
chi
出版文献量(篇)
8260
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30
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