沥青混合料动态模量梯形梁与SPT试验比较研究

• 作者: 刘朝晖 李盛 王旭东 黄优
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 动态模量 梯形梁试验 简单性能试验机(SPT)
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 3092-3099
• 页数: 8页
• 分类号: U416
• 字数: 4749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.11.033

摘要

选用70号基质沥青和SBS改性沥青2种沥青材料、4.75 mm筛孔通过率分别为35%和55%的2种级配组合成4种沥青混合料,分别进行梯形梁和简单性能试验机(SPT)动态模量试验研究.基于时温等效原理,用非线性最小二乘法绘制参考温度为20℃的动态模量和相位角主曲线.研究结果表明:梯形梁和SPT试验得到的动态模量与相位角的主曲线变化趋势一致,但有明显区别;梯形梁试验的主曲线频域更窄,动态模量更小,相位角更大,且所得动态模量和相位角对频率(温度)的变化更敏感;频率(温度)也会对2种试验方法下动态模量和相位角的差异程度产生影响;SBS改性剂可以改善沥青混合料的动态力学性能及其路用性能;使用回归方程对2种试验方法行的动态模量进行转换拟合的相关性良好;加载模式对动态模量的影响显著,应当根据路面结构层的受力状况选择合适的动态模量试验方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭东		40	128	6.0	9.0
2	刘朝晖	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	134	1029	18.0	25.0
3	李盛	长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室	72	350	11.0	16.0
4	黄优	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	8	30	3.0	5.0