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摘要:
目前越来越多的汽车采用电动助力转向器(EPS)转向系统,因此搭建EPS疲劳试验台对EPS转向管柱进行疲劳耐久性试验已成为行业热点.针对疲劳试验台液压控制系统进行建模与仿真,验证液压系统在高频情况下的可行性.通过对疲劳试验台液压系统各环节进行分析,以力为控制量,角度为干扰量建立阀控液压缸力伺服控制数学模型,对系统进行Simulink仿真.通过所得的阶跃响应图和伯德图对系统进行时域和频域分析,得出疲劳试验台液压系统闭环稳定,但系统在响应快速性方面尚有欠缺,这对后续试验台液压系统的改进有重要意义.
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文献信息
篇名 转向器疲劳试验台被动加载建模与仿真
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 疲劳试验台 力伺服控制 角度干扰 Simulink仿真
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 协议·算法与仿真
研究方向 页码范围 55-57,61
页数 4页 分类号 TP391.9|TH137
字数 2428字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2017.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杰 上海理工大学机械工程学院 16 46 4.0 6.0
2 麦云飞 上海理工大学机械工程学院 107 562 12.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳试验台
力伺服控制
角度干扰
Simulink仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
出版文献量(篇)
9344
总下载数(次)
32
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31437
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