不同肋间距锚杆锚固性能实验室试验研究

• 作者: CAO Chen REN Ting 吴涛 张怀东 张明 赵象卓 韩军 马双文
• 来源期刊: 煤炭学报
• 学科: 工学
• 关键词: 螺纹钢锚杆 肋间距 锚固力 剪胀值 耗能值
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 页码范围: 2545-2553
• 页数: 9页
• 分类号: TD353
• 字数: 5341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13225/j.cnki.jccs.2017.0390

摘要

为确定右旋螺纹钢锚杆肋间距与锚固性能的关系,对锚固于壁厚5.5和7.0 mm刚性套筒的肋间距分别为12,24,36,48 mm锚杆锚固试件进行拉拔试验,测定和计算拉拔力、剪胀位移量、耗能值、套筒周向应变等.试验结果显示,拉拔力、剪胀位移量、耗能值随肋间距的增加呈近似线性增长趋势;壁厚5.5和7.0 mm套筒拉拔试验中,肋间距48 mm试件相较肋间距12 mm试件的拉拔力分别增加了27.4％,50.43％,剪胀位移量分别提高了379.18％和813.55％,耗能值相比提高了52.06％和124.32％.周向应变量随肋间距增加呈现先增加后减小,其最大值出现在肋间距36 mm,与肋间距12 mm相比分别增加95.14％和112.84％.分析表明随着杆体肋间距的增加,嵌入锚固杆体相邻肋间距内的树脂长度增加,树脂的受剪面积增大,因而抗剪力、拉拔力在增加;树脂破坏后体积膨胀以及轴力在径向的分力增加,使得套筒周向产生应变,直接引起树脂剪胀破坏后的位移量增加.肋间距的增加可以提高锚固性能,肋间距为48 mm时右旋螺纹钢锚杆的锚固性能最好.