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摘要:
为了解砂卵石地层隧道衬砌结构的力学特性,以青海省境内公伯峡砂卵石地层隧道为工程背景,通过工程现场测试工作,分析研究了初支与二衬之间的接触压力变化规律及二衬的受荷特性.研究结果表明:初支与二衬的接触压力大多是开始缓慢下降,随后逐渐收敛.接触压力沿洞周空间分布并不对称,右半断面普遍大于左半断面;二衬轴力值随时间的变化先是上升达到峰值后下降,最后趋于稳定.空间分布上,轴力值亦是右半断面大于左半断面;而二衬弯矩值前期都有下降的趋势,后期规律不太明显.研究成果对后续类似隧道的施工及设计具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 砂卵石地层隧道衬砌结构力学特性研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 隧道 砂卵石地层 现场测试 接触压力 二衬受荷特性
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 333-337
页数 5页 分类号 U451.4
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
砂卵石地层
现场测试
接触压力
二衬受荷特性
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