地铁列车减速器直齿轮弯曲疲劳有限元分析与试验

• 作者: 吕中和 杨建伟
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁齿轮 有限元法 齿轮弯曲疲劳 齿轮弯曲疲劳强度试验 疲劳裂纹 裂纹形貌
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表工业
• 页码范围: 165-170
• 页数: 6页
• 分类号: TH132
• 字数: 2952字
• 语种: 中文

摘要

为研究地铁列车减速器小齿轮齿根部受力情况及弯曲疲劳裂纹萌生的机理,通过建立齿轮副有限元模型,对齿轮啮合过程进行瞬态动力学分析,得到了齿轮啮合过程中齿根处的应力-时间历程进而对齿根弯曲疲劳行为进行了试验研究.瞬态动力学分析表明,小齿轮齿根处在啮合过程中受到脉动循环载荷的作用,最大拉应力出现在齿轮啮合至分度圆时;且齿根处最大主应力的方向为沿齿根切线方向.齿根弯曲疲劳试验结果表明,裂纹在齿根弧线的中间位置萌生,方向为齿根切线的垂直方向.结合有限元分析结果可发现,齿根处裂纹在最大拉应力幅值位置萌生,其扩展行为受最大拉应力的主导.为进一步优化齿轮的设计、制造工艺及材料的选择提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	北京建筑大学机电与车辆工程学院	57	313	11.0	16.0
2	吕中和	北京建筑大学机电与车辆工程学院	1	0	0.0	0.0