船闸水力学研究方法论

• 作者: 吴英卓 姜伯乐 李静 蒋筱民
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸水力学 优化研究 方法论 大藤峡船闸
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 54-57,80
• 页数: 5页
• 分类号: U61
• 字数: 4014字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16232/j.cnki.1001-4179.2017.13.012

摘要

为进一步拓宽船闸水力学研究的思维方式,在总结已有研究成果的基础上,介绍了船闸水力学研究的目的、方法和准确把握优化研究方向的思维方式;阐述了通过能力、船舶航行/停泊安全与船闸输水系统安全三者在船闸水力学研究中的辩证统一关系.研究提出:船舶安全高效过闸优化研究过程,是一个从全局着眼对各种问题和矛盾渐进让步和协调的过程,是在厘清矛盾主次、明确目的后遵循水流自身规律因势利导、跳出惯性思维陷阱的创新过程.结合大藤峡船闸水力学研究成果,对船闸水力学研究方法论进行了解析,可为后续船闸水力学研究者提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴英卓	长江科学院水力学研究所	13	60	5.0	7.0
2	姜伯乐	长江科学院水力学研究所	16	50	4.0	6.0
3	李静	长江科学院水力学研究所	14	79	5.0	8.0
4	蒋筱民		5	9	2.0	2.0