大藤峡船闸关键水力学问题研究

• 作者: 何勇 刘志雄 吴英卓 姜伯乐 江耀祖 王智娟
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大型超高水头船闸 闸室停泊条件 水流空化 全闸室出水 自分流分流口 阀门运行方式
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 水力学
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: U641.1
• 字数: 5730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20170622

摘要

大藤峡船闸闸室有效尺寸为280 m×34 m,最高通航水头为40.25 m,是世界上首个水头超过40 m的大型超高水头单级船闸.单级船闸的特性以及闸室规模、工作水头和输水时间要求决定了其单次输水水体、输水最大流量以及进入闸室的能量,超过闸室尺度相近的三峡多级船闸,借鉴三峡船闸输水系统体型的初设方案闸室内船舶停泊条件问题突出.为此开展了1:30比尺船闸整体模型试验,结合减压及局部模型试验与数模计算,通过输水系统体型创新、输水系统阻力及阻力分配调整和阀门运行方式优选,解决了大藤峡船闸闸室内船舶停泊条件及输水系统水流空化等关键水力学问题.研究获得的新型自分流全闸室出水输水系统布置型式,很好地解决了闸室高效输水和船舶停泊安全问题,显著拓展了等惯性输水系统对水头的适应性,其成果可供超高水头大型船闸设计借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志雄	长江科学院水力学研究所	9	126	4.0	9.0
2	何勇	长江科学院水力学研究所	7	45	4.0	6.0
3	吴英卓	长江科学院水力学研究所	13	60	5.0	7.0
4	王智娟	长江科学院水力学研究所	10	51	5.0	7.0
5	江耀祖	长江科学院水力学研究所	13	55	5.0	7.0
6	姜伯乐	长江科学院水力学研究所	16	50	4.0	6.0