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摘要:
以凝胶注模技术制备的固相含量为40%、45%、50%(质量分数,下同),孔隙率高速65.24%、63.26%、61.19%的多孔氮化硅天线罩材料作为研究对象.将测得的材料性能参数作为有限元分析模拟的数据支撑,构件模型载体选择正切尖拱形,使用FLUENT模拟流场,结构场采用ANSYS软件,热力耦合得到不同固相含量的材料在不同马赫数下流-热-固耦合后的热应力强度,对其力学特性进行分析.结果表明,较高马赫数下的飞行构件的尾部连接端是受热应力最大的部位,也是失稳较为严重的部位.飞行构件的结构稳定性需通过加固尾部连接端来提高;气动热是引起天线罩构件失稳的首要问题,解决结构失稳的关键在于解决气动热,可通过在天线罩构件外增加耐热隔层,使其免受气动热;多孔氮化硅材料的孔隙率与失稳时对应的马赫数成正比,热导率是影响多孔氮化硅天线罩构件在较高马赫数下受到热应力大小的关键因素.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高孔隙率多孔氮化硅构件较高马赫数下流-热-固耦合力学特性分析
来源期刊 材料导报 学科 工学
关键词 高孔隙率 多孔氮化硅 较高马赫数 流-热-固耦合 力学特性
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 计算模拟
研究方向 页码范围 131-136
页数 6页 分类号 TB122
字数 5127字 语种 中文
DOI 10.11896/j.issn.1005-023X.2017.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晨 河海大学力学与材料学院 4 2 1.0 1.0
2 王香 哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院 27 89 5.0 7.0
3 应国兵 河海大学力学与材料学院 6 19 2.0 4.0
4 王乘 河海大学力学与材料学院 11 45 5.0 6.0
5 王鹏举 河海大学力学与材料学院 4 17 2.0 4.0
6 田宝娜 河海大学力学与材料学院 4 17 2.0 4.0
7 韩建兴 哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高孔隙率
多孔氮化硅
较高马赫数
流-热-固耦合
力学特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料导报
半月刊
1005-023X
50-1078/TB
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-93
1987
chi
出版文献量(篇)
16557
总下载数(次)
86
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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