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摘要:
为得到当量比对航空发动机防火试验温度分布的影响,建立了NexGen燃烧器的数值计算模型,使用Fluent计算了7组当量比的火焰温度分布.燃烧模型采用非预混燃烧模型与20组分单煤油分子C12H23的概率密度函数方法.使用雷诺时均模型与SST k-ω湍流模型求解火焰的湍流方程.使用离散坐标辐射模型和灰体加权平均模型的求解火焰的辐射.液体燃料液滴根据离散随机游走模型与湍流气体介质的相互作用建立模型.分析了7组当量比对防火试验火焰温度的点分布、面分布和空间分布的影响.得到随当量比的增加,Z轴最高温度位置先变大后减小;监测点的平均温度先升高后降低;监测面的最高温度先降低后变化平缓再增加,与浴盆曲线相近;监测面的平均温度先降低后平缓再增加.当量比小于1时,各平面的平均温度随当量比增加而降低;当量比大于1时则升高.当量比为0.9时,火焰空间温度分布最好、各平面的温度分布最均匀、监测面的温度分布最均匀、七个监测点的温度值及分布适中.
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文献信息
篇名 当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 防火试验 当量比 温度场 数值分析 NexGen燃烧器
年,卷(期) 2017,(19) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 301-307
页数 7页 分类号 V231.2
字数 2811字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 中国民航大学航空工程学院 75 156 7.0 9.0
3 张昀硕 中国民航大学航空工程学院 2 7 1.0 2.0
7 杨毅成 中国民航大学航空工程学院 2 0 0.0 0.0
11 尹莉萍 1 0 0.0 0.0
12 陈昭 中国民航大学航空工程学院 3 6 1.0 2.0
传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
防火试验
当量比
温度场
数值分析
NexGen燃烧器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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83
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113906
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