近、远场强震下深水桥梁群桩基础的非线性响应及损伤特性

• 作者: 曾聪 江辉 王志 王敏 白晓宇
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深水桥梁群桩基础 非线性模型 动水效应 桩-土相互作用 动力时程分析 地震损伤特性 近、远场地震
• 年，卷（期）: 2017,（24）
• 页码范围: 13-22
• 页数: 10页
• 分类号: U442.55
• 字数: 7210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2017.24.003

摘要

以某大型深水桥梁的群桩基础为对象,建立考虑动水效应和桩-土相互作用的非线性计算模型,以近、远场强震记录为输入,分析了不同水深下群桩基础的动力响应及损伤特性.可发现,近场地震下群桩基础的动力响应均大于远场,弯矩、剪力、位移的最大增幅分别出现在冲刷线以下不同深度处,轴力的最大增幅则出现在桩顶处,弯矩、剪力、位移和轴力的最大增幅分别为150.6％、227.2％、333.4％和64.2％.近场地震下,墩底、桩顶是主要易损部位,当PGA=0.38g和0.6g时,桩顶损伤指数分别为0.19和0.40,损伤水平及范围随地震动强度增加而增大,随水深增加而略有增大;远场地震下,群桩基础主要处于弹性状态.由于桩周土的约束作用,一定深度的土层交界处也可能出现桩基损伤,且损伤程度会随地震动强度的增加而增大,并向两端扩散.对比表明,近场地震下深水群桩基础的动力响应及损伤均明显大于远场,表明脉冲型近断层地震动具有更高的变形和耗能需求,应在深水桥梁的抗震设计尤其是基础延性设计中予以重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江辉	北京交通大学土木建筑工程学院	48	312	11.0	16.0
2	王敏	北京交通大学土木建筑工程学院	14	56	4.0	7.0
3	曾聪	北京交通大学土木建筑工程学院	5	9	3.0	3.0
4	白晓宇	北京交通大学土木建筑工程学院	5	9	3.0	3.0
5	王志		1	3	1.0	1.0