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摘要:
京沪高速铁路箱梁预制工程,梁场建场期间提梁道路地基处理方案的优化选择.梁场地基处理最终采用换填方案,即底部采用30 cm三七灰土、中间换填120cm建筑垃圾、顶部换填50 cm级配碎石,通过实践证明这一工艺的应用能够保证提梁机的正常走行,提高了提梁道路的施工时间,节约了成本同时也使提梁道路整修、复耕等问题变得简单.
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文献信息
篇名 软弱地基梁场提梁走形道处治方案
来源期刊 建筑技术开发 学科 交通运输
关键词 提梁道路 硬化 换填
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 145-146
页数 2页 分类号 U445.8
字数 2499字 语种 中文
DOI
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1 申广宁 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
提梁道路
硬化
换填
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术开发
半月刊
1001-523X
11-2178/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
82-230
1974
chi
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45
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