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摘要:
本文以位于曹妃甸口门区域某码头为工程背景,根据工程的设计条件,提出重力式沉箱及高桩码头两种结构方案,并根据整体物理模型试验中有关码头面上水和港池泊稳条件的试验结果,在重力式沉箱方案的基础上进行优化,提出了重力式开孔沉箱的方案,即采用箱型胸墙结构形式.经再一次物理模型试验结果表明,该方案能够有效的改善码头面上水情况.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 关于曹妃甸某港池口门区域码头设计的探讨
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 码头结构 重力式沉箱 箱型胸墙
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 水运工程
研究方向 页码范围 180-182
页数 3页 分类号 U651
字数 2301字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马旭 6 6 1.0 2.0
2 冯璐 8 2 1.0 1.0
3 李超 12 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
码头结构
重力式沉箱
箱型胸墙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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