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摘要:
随着长江南京以下12.5m深水航道二期工程的进一步推进,南京至长江出海口已经可全程通航5万t级及以上船舶,文中详细列出在限制条件下锚地设计计算原理及过程,并对单锚系泊提出了保护措施,为类似工程提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅析锚地扩能改造设计研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 锚地 5万t级 抛锚系泊
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 水运工程
研究方向 页码范围 157-159
页数 3页 分类号 U215
字数 3374字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛言增 6 4 1.0 2.0
2 姜雪锐 4 0 0.0 0.0
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1991(1)
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研究主题发展历程
节点文献
锚地
5万t级
抛锚系泊
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导