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摘要:
利用有限元软件ANSYS建立三塔悬索桥三维空间有限元模型,根据桥梁火灾不同于建筑火灾的特点,选取小汽车、客车、货车、油罐车升温曲线模拟各类车辆的燃烧特征.分析在恒载+活载工况下,汽车燃烧位于桥梁主跨跨中和边墩处主缆和吊索的高温力学性能,计算得出高温下桥梁的应力和挠度.以吊索破坏时间最短为依据,确定出油罐车燃烧位于主跨跨中为最危险火灾场景,以此获得了悬索桥主缆和吊索的极限承载力.
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文献信息
篇名 三塔悬索桥最危险火灾场景及极限承载力分析
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 三塔悬索桥 汽车燃烧 危险火灾场景 极限承载力 破坏时间
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 291-293
页数 3页 分类号 U441.5|U448.25
字数 2081字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭蓉 8 14 2.0 3.0
2 于孟生 5 2 1.0 1.0
3 王莹 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
三塔悬索桥
汽车燃烧
危险火灾场景
极限承载力
破坏时间
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中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
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