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摘要:
首先研究了传统勘探智能车无刷直流电机装置构造和运作原理,进而完成勘探智能车多电机装置协调化测控建模和仿真,并给出多电机在速度趋同化负荷波动下的实时化仿真.实验结果表明,多电机协调化测控速率提升26%,振动时间削减60%,同步化提升,因而有助于提高电机的抗负荷变化和转速稳定性能.
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文献信息
篇名 矿井勘探智能车多电机协调化测控建模探究
来源期刊 煤炭技术 学科 工学
关键词 勘探智能车 电机 协调化 稳定
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 煤矿机电与信息化
研究方向 页码范围 249-251
页数 3页 分类号 TD614
字数 1746字 语种 中文
DOI 10.13301/j.cnki.ct.2017.08.100
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建林 湖南机电职业技术学院电气工程学院 38 95 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
勘探智能车
电机
协调化
稳定
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
煤炭技术
月刊
1008-8725
23-1393/TD
大16开
哈尔滨市香坊区古香街30号
14-252
1982
chi
出版文献量(篇)
23677
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45
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