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摘要:
在地形起伏较大的山区,简支箱梁原位现浇施工技术不仅工期长、施工难度大,而且存在较大的安全、质量隐患.结合成贵铁路工程实例,对高速铁路现浇简支梁改为预制梁施工技术的可行性进行了分析,经过实践证明,该工艺能满足施工质量的要求,大幅降低了安全风险,有效地节约了一定工期,取得了不错的经济效益,可作为一项成熟的经验进行推广.
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试析高速铁路简支箱梁冬期施工质量控制
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路现浇简支梁改为预制梁施工技术研究
来源期刊 建筑技术开发 学科 交通运输
关键词 高速铁路 现浇梁 预制梁
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 63-64
页数 2页 分类号 U445.4
字数 1644字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
现浇梁
预制梁
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术开发
半月刊
1001-523X
11-2178/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
82-230
1974
chi
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15619
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45
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