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摘要:
文章建立了某车的整车碰撞有限元模型与THUMS人体模型约束系统模型.通过整车碰撞模型计算得出该车23km/h低速碰的加速度脉冲,借助THUMS约束系统模型评估了该车在气囊点爆与不点爆时的人体伤害情况,分析得出,在该速度下气囊不点爆时人体伤害较小.
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文献信息
篇名 基于THUMS人体模型的低速碰研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 人体损伤 低速碰 THUMS人体模型
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U462
字数 1442字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.14.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔东 6 17 3.0 4.0
2 祁志楠 5 12 2.0 3.0
3 王国栋 1 0 0.0 0.0
4 汪随风 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(1)
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  • 二级参考文献(0)
2017(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
人体损伤
低速碰
THUMS人体模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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9850
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