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摘要:
车载网络拓扑结构容易受到瞬态时变干扰.为了保证信号的完整性,提出一种改进的实信号多相滤波器组信道化方法.此方法利用实信号频谱对称特征,将信道进行对称划分;然后在多相处理前端进行比现有多相滤波器组信道化结构高2倍的抽取处理,进一步降低了后续处理的数据速率;最后对复指数调制部分进行的优化处理使该结构的硬件实现效率更高.此方法在和现有方法达到相同效果的前提下,大大降低了复杂度,提高了车载网络中实时信号处理的能力,在通信接收机以及各种子带分离系统中也具有很广泛的应用前景.
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文献信息
篇名 适应车载自组织网络拓扑瞬态时变的多相滤波器组信道化方法
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 车载自组织网络 多相滤波 信道化接收机 滤波器组 完全多相分解
年,卷(期) 2017,(18) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 242-247
页数 6页 分类号 TN913.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄继海 中州大学信息工程学院 27 37 3.0 4.0
2 罗文宇 19 77 5.0 8.0
3 赵冰 中州大学信息工程学院 15 19 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
多相滤波
信道化接收机
滤波器组
完全多相分解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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