基于SIMPACK装甲车辆铁路冲击仿真研究

• 作者: 吴奕 钱润华
• 来源期刊: 山东工业技术
• 关键词: SIMPACK 纵向加固刚度 冲击加速度 装甲车辆
• 年，卷（期）: 2017,（19）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 14-15
• 页数: 2页
• 字数: 1751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.009

摘要

装甲车辆铁路输送的重中之重就在于车辆的安全稳定,冲击时车辆的最大加速度以及车辆偏移的大小是其稳定性的直接体现.本文以SIMPACK为仿真平台,仿真履带装甲车辆铁路输送冲击过程,分析有无悬挂系统以及不同纵向加固刚度对车辆最大纵向加速度的影响,探究其影响规律,为研制适用于我军装甲车辆的新型加固装置提供依据.结果表明:履带车辆的悬架系统能够对纵向冲击起到一定的减缓作用,但效果有限,而纵向加固刚度的大小对其冲击加速度有很大的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱润华	装甲兵工程学院机械工程系	3	5	2.0	2.0
2	吴奕	装甲兵工程学院机械工程系	1	1	1.0	1.0