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RB211-535E4发动机自动停车故障分析
RB211-535E4发动机自动停车故障分析
作者:
姜琪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机喘振
自动停车
排气温度(EGT)
摘要:
航空发动机自动停车故障是诱发或直接导致航空飞行事故重要的原因之一,对发动机停车故障进行分析研究,有助于保障航空安全;另一方面,发动机停车故障也会带来巨大的危害.文章针对波音公司757-200飞机RB211-535E4发动机多发的喘振停车产生原因进行了详细分析,提出相关预防策略.
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基于Bow-tie模型的发动机空中停车事故分析与预防
Bow-tie模型
空中停车
重要度分析
事故预防
故障树分析
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
RB211-535E4发动机自动停车故障分析
来源期刊
中国科技投资
学科
关键词
发动机喘振
自动停车
排气温度(EGT)
年,卷(期)
2017,(15)
所属期刊栏目
机械与工艺
研究方向
页码范围
279,297
页数
2页
分类号
字数
3073字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姜琪
厦门航空有限公司飞机维修工程部
5
9
1.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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2017(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机喘振
自动停车
排气温度(EGT)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科技投资
主办单位:
中国信息协会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1673-5811
CN:
11-5441/N
开本:
大16开
出版地:
北京市
邮发代号:
82-979
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
55421
总下载数(次)
154
总被引数(次)
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