基于社会力模型及排队论模型的地铁疏散能力研究

• 作者: 武妍戎
• 来源期刊: 数字化用户
• 关键词: 社会力 排队论 瓶颈点 地铁
• 年，卷（期）: 2017,（27）
• 所属期刊栏目: 综合论坛
• 页码范围: 228
• 页数: 1页
• 字数: 1637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0843.2017.27.210

摘要

地铁已成为选择出行且环境交通拥堵的重要交通方式,其运输效率高、运行时间可靠、环保等特点极大得促成了城市轨道交通的优势.目前,城市交通客流量大,因拥挤导致事故频发,故研究地铁车站的疏散能力极为必要.本文通过社会力模型对行人在地铁站内运动特性进行应用分析,对乘客在正常及逃生情况下的状态进行模拟;应用排队论模型,对地铁车站内大型地域,例如通道、楼梯等,进行分析建模,识别疏散瓶颈点,研究地铁疏散能力.