不同纤维SMA混合料路用性能及改性机理对比分析

• 作者: 杨琳
• 来源期刊: 西安铁路职业技术学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面工程 SMA沥青混合料 纤维 路用性能
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U414.03

摘要

本文研究了木质素、聚酯、聚丙烯、玄武岩和海泡石纤维对SMA混合料综合路用性能的影响，试验结果表明，不同类型的纤维对SMA混合料合理的体积组成设计和高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及疲劳抗裂性均有显著影响，海泡石纤维的综合路用性能最优，聚丙烯纤维的低温抗裂性和抗疲劳耐久性较好，而木质素纤维的低温抗裂性和抗疲劳性能最差，工程中必须结合实际工程的要求和道路所在地区的气候分区特点，对纤维材料的性能和特点进行选择和取舍，纤维对SMA混合料的改性机理在于增粘作用、界面增强作用、吸附稳定作用和加筋阻裂作用，研究成果对于SMA混合料的推广应用具有较好的借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨琳		31	70	4.0	7.0