原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为研究热工控制策略对燃煤机组瞬态变负荷过程能耗特性的影响,以660 MW超临界机组为研究对象,建立了机组全系统动态模型,研究了煤跟水和水跟煤两种控制策略下,不同变负荷瞬态过程中燃煤机组主要参数及其能耗特性的变化规律.结果表明:变负荷瞬态过程中,采用煤跟水控制方式较水跟煤控制更有利于主汽压力的稳定,主汽压力的累计偏差较小,但主汽温度的控制效果不如水跟煤控制方式,主汽温度的累计偏差更大.煤跟水控制方式使机组在变负荷过程中更能充分利用自身的蓄热能力,相比水跟煤控制方式,机组具有更高的能量转换效率,平均发电标准煤耗率增量更小,研究范围内最大相差0.69 g· kW-1·h-1.
推荐文章
超超临界机组水煤比控制策略优化
超超临界
水煤比控制
煤跟水控制
水跟煤控制
协调控制
过热度
BTU控制
两种膨润土的土-水特征曲线
Kunigel-V1膨润土
高庙子膨润土
土-水特征曲线
滤纸法
高放废物
基于倒立摆的两种控制策略的研究
倒立摆
极点配置法
LQR
Matlab
深度调峰工况下超临界机组的干湿态转换策略研究
火电机组
深度调峰
干湿态转换
协调控制
系统稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 两种水煤比控制策略下调峰机组的能耗特性
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 超临界机组 变负荷 控制策略 能耗
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 115-122
页数 8页 分类号 TK212
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201807017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 92 991 16.0 30.0
2 严俊杰 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 195 2194 25.0 39.0
3 朱庆玉 4 10 2.0 3.0
4 王朝阳 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 10 14 3.0 3.0
5 常仁杰 2 5 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (126)
共引文献  (36)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (3)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2008(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2009(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2012(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2013(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2014(19)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(19)
2015(25)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(24)
2016(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2017(8)
  • 参考文献(8)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
超临界机组
变负荷
控制策略
能耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导