基于加速加载方法评价沥青混合料抗车辙性能

• 作者: 李亚明
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 加速加载方法 抗车辙性能
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 37-39,58
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-844X.2018.04.011

摘要

为更好地模拟和评价长陡纵坡路段沥青路面车辙,通过制备不同类型的沥青混合料,基于加速加载车辙仪与APA试验及常规车辙试验对沥青混合料车辙性能进行评价,说明加速加载方法评价沥青混合料车辙性能的可行性.研究表明,加速加载车辙试验与APA试验及常规车辙试验得出的结论相近,相同作用条件下,沥青混合料抗车辙性能好的是MLB-13和SMA-13,选用70#沥青的AC-13C抗车辙性能最差;加速加载车辙试验测得的车辙深度大于APA试验和常规车辙试验,与长陡坡路段路面相吻合,可以较好地模拟重载慢速的交通环境下沥青路面的车辙形成.

作者信息

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1	李亚明		1	0	0.0	0.0