汽车前围板及油门踏板振动研究

• 作者: 董志新 谢然
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元法 前围板 油门踏板
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 2654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2018.03.011

摘要

油门踏板是人机交互的重要界面,踏板抖动将会严重影响驾驶员的驾乘舒适性.采用有限元法对油门踏板及前围板进行模态和动刚度分析,找出影响油门踏板振动的因素并进行优化.分析表明,优化前围板的结构可以提高油门踏板安装点刚度,减少踏板振动的幅值.另外,对比了三款不同的油门踏板本体结构,分析油门踏板轴点位置对踏板抖动的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢然	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	5	24	3.0	4.0
2	董志新	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0