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摘要:
桥梁动态称重系统可以较好地解决超载问题,在传统正则化方法的基础上,对正则化参数、测点数与模态数、模态参数误差、桥面不平度以及车速等能够影响桥梁动态称重识别结果的因素进行研究。最后利用已知文献中动应变实测数据,以移动荷载识别理论为技术支撑,同时建立时间一有限元模型,对桥上通行车辆进行了动态称重,求解不适定值时,对传统正则化方法进行了修正,提出一种基于静态响应修正的正则化优化方法,通过与真实值对比,对该方法的有效性进行了验证。
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文献信息
篇名 桥梁动态称重精度的影响因素研究
来源期刊 陕西交通职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 移动荷载识别 桥梁动态称重 正则化方法 车辆轴重 桥梁响应
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U441
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘妍妮 陕西交通职业技术学院基础学科部 21 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
移动荷载识别
桥梁动态称重
正则化方法
车辆轴重
桥梁响应
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
陕西交通科教研究
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西安市经济技术开发区文景19号
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