双动力汽车空调压缩机设计及其试验研究

• 作者: 刘强 弓剑 张善宏 徐元利 赵丰
• 来源期刊: 天津科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双动力 汽车空调 压缩机 控制策略
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与自动化
• 页码范围: 56-60,65
• 页数: 6页
• 分类号: TH45
• 字数: 3599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13364/j.issn.1672-6510.20170044

摘要

为实现发动机熄火时汽车空调系统的正常运转,并且降低驻车以及正常行驶时的能源消耗和排气污染,提出一种热/电双动力新型压缩机;以 OX-60A-1型涡旋压缩机为原型机,开发一种双动力压缩机,并配备相关控制策略,可以实现发动机驱动模式与电驱动模式的快速切换;针对压缩机的各项性能进行台架试验,并进行空调系统的整车环境模拟试验.结果表明:集成设计的双动力汽车空调压缩机各项性能、整车空调环境指标均达标,从而为该压缩机的实车应用提供了试验依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐元利	天津科技大学机械工程学院	20	31	3.0	4.0
2	刘强	天津科技大学机械工程学院	8	21	2.0	4.0
3	弓剑	天津科技大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0
4	赵丰		2	2	1.0	1.0
5	张善宏	天津科技大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0