基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对美国环保署最新开发的MOVES2014a模型中输入参数较多、输入流程繁琐、参数不易获得等特点,需要对参数的输入进行适当简化处理.本文分别考察了年份、温度、湿度、车龄、车速和车流量等6个参数对MOVES2014a模拟一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和总碳氢化合物(THC)等3种排放因子的影响.结果显示,与CO和THC排放因子呈正相关的有温度和车龄,呈负相关的有年份和车速;与NOx排放因子呈正相关的是车龄,呈负相关的有年份、温度和车速;湿度和车流量的变化对3种污染物排放因子几乎无影响.本研究结果对使用MOVES2014a进行本地化模拟机动车排放因子提供了参考.
推荐文章
太原市机动车CO排放与控制对策研究
机动车保有量
MOBILE6.2
CO排放
控制对策
浅析影响机动车制动性能检测结果的因素
制动性能
汽车
滚筒
车轮
信号交叉口机动车排放因子影响因素分析
交通信息工程及控制
机动车排放
排放因子
信号交叉口
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 MOVES2014a模拟机动车排放因子的影响因素分析
来源期刊 辽宁科技大学学报 学科 地球科学
关键词 机动车排放因子 MOVES2014a 本地化 影响因素
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 其他科学
研究方向 页码范围 395-400
页数 6页 分类号 X51
字数 4017字 语种 中文
DOI 10.13988/j.ustl.2018.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金文杰 辽宁科技大学化学工程学院 20 42 3.0 5.0
2 于淼 辽宁科技大学化学工程学院 5 3 1.0 1.0
3 朱仁杰 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (112)
共引文献  (160)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(12)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(10)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2009(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2010(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2011(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(14)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(13)
2014(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2015(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2016(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2017(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机动车排放因子
MOVES2014a
本地化
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁科技大学学报
双月刊
1674-1048
21-1555/TF
大16开
辽宁省鞍山市高新技术产业开发区千山路185号
1979
chi
出版文献量(篇)
2893
总下载数(次)
6
总被引数(次)
9608
论文1v1指导