信号交叉口机动车排放因子影响因素分析

• 作者: 姚荣涵 孙立 张文松 龙梦
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信息工程及控制 机动车排放 排放因子 信号交叉口
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 智慧城市道路交通
• 页码范围: 122-131
• 页数: 10页
• 分类号: U491.92
• 字数: 8527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2019.01.014

摘要

为探讨机动车类型、污染物种类、采样分辨率、道路坡度等9个因素对机动车排放因子的影响,基于机动车比功率,提出红绿灯期间和信号周期内排放因子影响因素分析的建模思路.假定道路坡度为0,对交通需求、信号配时方法、采样分辨率3个影响因素进行全面实验.采用最佳采样分辨率,考虑信号配时方法、东西向坡度、南北向坡度进行正交实验.利用VISSIM软件,获得交通流数据,使用本文方法和MOVES软件,分别计算小汽车、中型车、公交车的CO、HC、NOx的各类排放因子.结果显示,10 s的采样分辨率能保证计算精度,且减少计算量;上坡使进口道绿灯期间和信号周期内排放因子增加,而下坡使其减少;每类排放因子可表达为道路坡度的三次多项式.研究表明,机动车排放因子对交通需求水平、信号控制方案、采样分辨率、交通流随机性不敏感,但对机动车类型、燃油类型、污染物种类、信号灯色、道路坡度较敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚荣涵	大连理工大学交通运输学院	33	262	10.0	15.0
2	龙梦	大连理工大学交通运输学院	3	2	1.0	1.0
3	张文松	大连理工大学交通运输学院	3	3	1.0	1.0
4	孙立	大连理工大学交通运输学院	2	2	1.0	1.0