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摘要:
基于汽车动力学原理开发了一种重型商用车AMT换挡策略,并进行了相应的道路验证实验.结果表明:该策略能识别当前道路坡度和车重,能根据当前行驶环境和车辆状态进行合理的换挡操作,可以根据车辆加速度实际值与理论值的偏差对换挡决策进行实时修正,在排气制动时和颠簸路况下有较好的适应性.
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文献信息
篇名 重型商用车AMT换挡策略的开发
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 坡度识别 车重识别 AMT 换挡策略
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U463.212
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩伟 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
坡度识别
车重识别
AMT
换挡策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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7016
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