泸定大渡河兴康特大桥抗震设计关键技术

• 作者: 刘振宇 曹发辉 蒋劲松 陶齐宇
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 高烈度震区 抗震设计 中央扣 桥塔横梁 抗震性能 模型试验
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U442.55
• 字数: 4955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.04.017

摘要

泸定大渡河兴康特大桥主桥为1100 m单跨钢桁梁悬索桥,针对该桥桥址区地震动参数高的特点,开展结构抗震设计关键技术研究.基于延性抗震设计理念提出耗能型中央扣,将防屈曲钢支撑用作中央扣杆件,防屈曲钢支撑的两端以铰接形式与缆、梁连接,只承受轴向力,不产生弯矩.基于组合设计思想提出波形钢腹板钢—混组合桥塔横梁,利用预应力混凝土顶板和底板抗弯、高强度钢腹板抗剪.对比耗能型中央扣与传统刚性、柔性中央扣对悬索桥抗震性能的影响;对比波形钢腹板钢—混组合桥塔横梁与普通钢筋混凝土、钢桥塔横梁的抗震性能,并对组合桥塔横梁进行缩尺模型试验,结果表明:铰接式耗能型中央扣能显著改善高烈度震区大跨径悬索桥的抗震性能;波形钢腹板钢—混组合桥塔横梁具有良好的综合抗震性能,连接构造安全可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋劲松		40	351	10.0	18.0
2	刘振宇		18	129	4.0	11.0
3	陶齐宇		14	45	3.0	6.0
4	曹发辉		3	4	1.0	2.0