荷载列作用下曲线箱梁剪力滞空间有限元分析

• 作者: 严若愚 卢海林 汤正 蔡恒
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆荷载 曲线箱梁 剪力滞效应 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 资源与土木工程
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 分类号: U448.42
• 字数: 1748字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2869.2018.01.014

摘要

采用三维有限元仿真技术研究了车辆荷载作用下某城市立交匝道箱梁剪力滞效应.基于ANSYS程序建立钢筋混凝土曲线箱梁空间实体有限元模型,荷载分别考虑2种不同的作用位置和3种不同的移动速度(ν=10 m/s、15 m/s、20 m/s),得到了荷载分别沿着内道与外道移动到跨中截面时剪力滞效应分布规律.结果表明:车辆荷载作用下,曲线箱梁翼板剪力滞效应显著,剪滞系数峰值高达3.0;荷载速度和荷载作用位置对曲线箱梁剪力滞效应均有影响,荷载速度对曲线箱梁剪力滞效应较为显著;保持荷载速度不变,荷载作用于内道时曲线箱梁剪力滞效应比荷载作用于外道时更明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢海林	武汉工程大学资源与土木工程学院	49	116	7.0	8.0
2	蔡恒	武汉工程大学资源与土木工程学院	7	25	3.0	5.0
3	汤正	武汉工程大学资源与土木工程学院	6	25	3.0	5.0
4	严若愚	武汉工程大学资源与土木工程学院	2	3	1.0	1.0