高铁站自助取售票系统合理配置模型

• 作者: 刘毅勋 姚加林 黎昉
• 来源期刊: 物流工程与管理
• 学科: 经济
• 关键词: 高铁站优化 设备合理运用 M/M/n模型 客流平衡模型 系统优化
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 经济与管理
• 页码范围: 116-119
• 页数: 4页
• 分类号: F530
• 字数: 4267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-4993.2018.04.042

摘要

研究了高铁车站取售票设备的合理运用问题,车站大量配置取售一体机而少量配置取票机,购票旅客与取票旅客共享队列,必将导致取票旅客的等待时间增加,在不改变设备总台数的条件下,合理运用各类设备,缩短旅客的平均逗留时间,对提高系统服务效率具有重要意义.通过建立旅客服务平衡模型,计算在不同的取票机配置台数下,各个设备的服务人数,进而求出相应设备旅客的平均到达间隔及平均服务间隔,通过收集旅客数据拟合发现,其到达及服务规律均服从负指数分布.将平均到达及服务间隔代入M/M/n模型中计算得到系统中旅客平均逗留时间;通过对比不同取票机配置台数下旅客的逗留时间,选取最短的平均逗留时间及其对应的取票机配置台数.文中以长沙南站为研究对象收集数据,求得在长沙南站目前客流下,取售票设备的最佳运用方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚加林	中南大学交通运输工程学院	27	167	7.0	12.0
2	黎昉	中南大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0
3	刘毅勋	中南大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0