孟加拉帕德玛大桥无砟轨道结构型式适应性分析

• 作者: 代丰 崔文勇 徐浩 林红松 颜华
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 帕德玛大桥 无砟轨道 适应性 结构选型
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2+1
• 字数: 3401字
• 语种: 中文

摘要

为指导孟加拉帕德玛大桥桥上无砟轨道结构选型,本文结合孟加拉帕德玛大桥铁路连接线的工程特点,分析了其对无砟轨道的需求及选型原则,研究了现浇板式无砟轨道、单元板式无砟轨道、双块式无砟轨道、弹性支承块无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道的优缺点及其对帕德玛大桥的适应性.结果表明:(1)帕德玛大桥桥上应优先选用预制轨道、半预制半现浇轨道结构;(2)现浇板式无砟轨道的扣件系统周围易出现裂纹,施工精度不易保证;(3)单元板式无砟轨道的水泥乳化沥青砂浆在重载运营条件下的适应性缺乏研究;(4)弹性支承块无砟轨道的轨道几何形位难以保持,双块式无砟轨道的道床板易出现裂纹;(5)长枕埋入式无砟轨道结构整体性好,有一定的工程实践,考虑轨道结构高度限制,推荐帕德玛大桥采用单层长枕埋入式无砟轨道,相关成果可为重载铁路桥上无砟轨道的研究和选型提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜华		46	347	10.0	16.0
2	林红松		40	217	8.0	13.0
3	徐浩		22	64	5.0	6.0
4	代丰		3	2	1.0	1.0
5	崔文勇		1	2	1.0	1.0