单索面曲梁人行悬索桥静动力特性分析

• 作者: 刘文峰 尹志清 李立斌 王立彬 陈林强
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单索面曲梁悬索桥 静力特性 动力特性 人行舒适度 非线性有限元
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: U448.11
• 字数: 3858字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8023.2018.03.014

摘要

单索面曲梁悬索桥属于新型结构体系,其复杂的结构性能研究尚处于初步阶段.本文基于Midas/Civil建立了一双塔单索面外侧悬吊曲线梁桥成桥状态模型,通过对其结构的静动力特性和舒适度分析,研究这种新型结构体系的力学性能和人行舒适度问题.主要结果为:偏载布置下主缆变形在主梁变形中起主导作用,呈现悬索结构的特征;半跨径满载工况控制主梁弯矩及扭矩包络图的形状及极值;中跨主缆索力数值远大边缆,主塔承担较大不平衡力;主塔吊索索力产生突变,呈现斜拉桥拉索特征,其余吊索呈现一般悬索吊索特征.单索面曲梁悬索桥结构展示了复杂的悬索、曲梁及拉吊的组合特征,在特定荷载工况下某一结构特征比较凸显,且结构轻柔的特征易导致特定人流密度下舒适度的问题,应该引起高度重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立彬	南京林业大学土木工程学院	36	139	6.0	10.0
2	尹志清		7	6	2.0	2.0
3	陈林强	南京林业大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
4	刘文峰		2	1	1.0	1.0
5	李立斌		1	0	0.0	0.0