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摘要:
分析某收费站广场的结构和交通流量,确定优化目标的影响因素.选择收费通道的数量、出入口的长度以及排队面积和出入口角为决策变量,建立了工程造价、事故率、吞吐量与决策变量之间的函数关系,确定了入口处和出口区的长度以及排队区的排队长度.建立数学规划模型,得到高速收费站广场设计及收费亭分布最优设计方案.
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注意事项
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速收费站广场设计及收费亭分布优化
来源期刊 重庆科技学院学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 收费站广场 工程造价 吞吐量 排队模型 规划模型
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 物理·数学
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 O226
字数 2574字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1980.2018.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张超 安徽农业大学工学院 7 67 3.0 7.0
2 姚兴贵 安徽农业大学工学院 13 6 1.0 2.0
3 赵陆挺 安徽农业大学工学院 1 0 0.0 0.0
4 徐正阳 安徽农业大学工学院 1 0 0.0 0.0
5 薛良松 安徽农业大学工学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
收费站广场
工程造价
吞吐量
排队模型
规划模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆科技学院学报(自然科学版)
双月刊
1673-1980
50-1174/N
大16开
重庆大学城
1995
chi
出版文献量(篇)
4247
总下载数(次)
8
总被引数(次)
13371
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