沥青胶浆高温及疲劳性能研究

• 作者: 李曙斌
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矿粉 粉胶比 高温性能 疲劳性能 模量增效
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与铁路工程
• 页码范围: 13-18,73
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5570字
• 语种: 中文

摘要

通过动态剪切流变仪,采用不可恢复蠕变柔量、不可恢复蠕变柔量差及复合模量衰减至初始模量50%时所需的时间作为评价指标,分别对不同矿粉、粉胶比和沥青组成的沥青胶浆进行了高温性能和疲劳性能试验.试验结果表明:矿粉使沥青胶浆不可恢复蠕变柔量减小,使高温抵抗变形的能力增强,但矿粉的模量增效作用有限;当不可恢复蠕变柔量差为0%时,沥青胶浆处于稳定态.建议采用基质沥青胶浆不可恢复蠕变柔量差为0%时的粉胶比作为沥青混合料粉胶比.矿粉对沥青的疲劳性能不利,不同矿粉沥青胶浆疲劳寿命的差值明显.高粘沥青胶浆的高温性能和疲劳性能均优于基质沥青胶浆的.建议:在实际道路中,矿粉的使用应通过试验,在合理比对后进行选择,且选用高温性能和疲劳性能更优的高粘沥青材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李曙斌		4	3	1.0	1.0