组合初始缺陷对裂纹板极限强度的影响分析

• 作者: 夏添 彭子牙 杨平 胡康
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 初始变形 焊接残余应力 裂纹板 纵向压力 极限强度
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 机械与船海工程
• 页码范围: 98-103
• 页数: 6页
• 分类号: U663.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.180719

摘要

针对含裂纹损伤船体板上的初始缺陷(初始变形、焊接残余应力),利用非线性有限元方法进行了仿真模拟以及相关计算,系统地分析了初始变形、焊接残余应力及其组合对不同裂纹情况的船体板在纵向压力下的极限强度影响.通过数值计算结果的对比分析和讨论,得到当裂纹长度较小时,组合初始缺陷对裂纹板极限强度的影响占主导地位,且初始变形更大;当裂纹长度较大时,裂纹损伤对板极限强度的影响占主导地位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	92	358	10.0	14.0
5	彭子牙	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	6	5	2.0	2.0
6	胡康	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	10	5	2.0	2.0
7	夏添	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	4	4	2.0	2.0