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摘要:
长江上游渣角河段为典型的分汊河道,具有"弯、 浅、 险、 急"的碍航特性,整治难度较大.综合考虑其滩险成因、 整治目标及主、 支汊关系等因素后,提出3种不同的整治思路,并采用物理模型进行试验研究.结果表明:开辟新航槽,调整分流比,获取两汊平衡的整治效果较好,可根本解决碍航问题,能够实现两汊同时通航.
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文献信息
篇名 长江上游渣角滩航道整治试验研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 航道整治 分汊河段 通航条件 消滩指标
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 U617
字数 3816字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯极 3 8 2.0 2.0
2 张绪进 13 43 4.0 6.0
3 孟栋梁 重庆交通大学河海学院 1 2 1.0 1.0
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航道整治
分汊河段
通航条件
消滩指标
研究起点
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期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
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