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摘要:
马歇尔和Superpave混合料设计方法是目前国际上较为常用的两种配合比设计方法,而高模量沥青混凝土应用最为广泛的法国并没有采用这两种方法,而是针对高模量的材料特性,专门制定了高模量沥青混凝土的配合比设计方法.文章针对马歇尔设计方法、Superpave设计方法和法国高模量设计方法的差异性进行了比较研究.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 马歇尔、Superpave、高模量沥青混凝土设计方法对比研究
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 高模量 沥青混凝土 Superpave 马歇尔 混合料 设计方法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U414
字数 4894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2018.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王峥 3 3 1.0 1.0
2 周艳军 1 0 0.0 0.0
3 李正中 13 13 2.0 3.0
传播情况
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2008(1)
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高模量
沥青混凝土
Superpave
马歇尔
混合料
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导