含铌板簧材料疲劳性能研究与应用

• 作者: 冷冰 刘惺超 曹龙柱 王德虎 王文军 王治宝 王科 秦立富 胡鑫远
• 来源期刊: 冶金工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 含铌板簧材料 材料设计 力学性能 工艺性能 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 145-151
• 页数: 7页
• 分类号: U4

摘要

能源短缺问题已成为制约我国汽车产业可持续发展的突出问题,考虑到社会效益和经济效益,低能耗、低排放的汽车是节约型社会发展的最终需求。轻量化技术是重型汽车节能的重要手段。重型汽车采用变截面少片钢板弹簧可减少弹簧总成自身质量的30%~50%。由于钢板弹簧的重量与设计满载静应力的平方成反比,开发韧性更高的材料,提高钢板弹簧的设计满载静应力,是实现钢板弹簧轻量化最有效的途径。钢板弹簧的设计满载静应力的提高,则对材料和制造工艺提出了更高的要求。本文主要阐述含铌板簧材料的技术方案,材料试制与性能试验,材料的组织结构与强韧化机理等疲劳性能研究与应用,主要通过少片簧的台架与道路试验验证。通过验证得出,含铌材料具有的高强度、高塑性和良好轧制性,成为重型汽车用少片弹簧的又一佳材。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦立富		3	11	1.0	3.0
2	王德虎		2	0	0.0	0.0
3	王治宝		3	0	0.0	0.0
4	王科		2	0	0.0	0.0
5	刘惺超		2	0	0.0	0.0
6	曹龙柱		1	0	0.0	0.0
7	冷冰		1	0	0.0	0.0
8	胡鑫远		1	0	0.0	0.0
9	王文军		2	0	0.0	0.0