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摘要:
采用百分位阈值分析法和Mann-Kendall突变分析法在中国气象科学数据网提供的1951年至2003年逐日气象数据的基础上开展研究,确定出区域内的极端温度和降水事件,并对成都双流机场在该事件下的大雾成因和特点开展讨论,最后制定出大雾天气下安全运行的措施.研究表明:双流机场大雾天气季节性明显;双流机场极端降水事件呈下降趋势,极端温度事件呈上升趋势;民航新技术的推广有利于低能见度天气下的正常性提升.
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文献信息
篇名 成都双流机场极端天气事件背景下飞行安全 对策研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 交通运输
关键词 航空气象 极端天气事件 显著性检验 低能见度 运行控制 签派放行
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 民用航空与安全工程
研究方向 页码范围 81-86
页数 6页 分类号 U268.6
字数 5503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2018.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张序 中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心 51 165 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空气象
极端天气事件
显著性检验
低能见度
运行控制
签派放行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
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