城市轨道交通槽形梁设计参数优化研究

• 作者: 李杰 梁岩 毛瑞敏 袁会丽
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 槽形梁 有限元模型 参数优化 力学性能
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: U239.5|U448.21
• 字数: 2646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201706250001

摘要

以跨径为30 m的城市轨道交通槽形梁为研究对象,采用精细化有限元方法研究槽形梁设计几何参数梁高、道床板厚度及角隅斜率对其力学性能的影响.分析结果表明:槽形梁主梁截面刚度随梁高的增加而增加,在给定跨径30m的情况下存在最佳梁高1.8m;道床板厚度与横向跨度有关,横向跨度为4m时,适宜的道床板厚度是0.26 m;角隅斜率对槽形梁的影响主要表现在结合处的力学性能,推荐使用1:(2.5~3.0).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	郑州大学土木工程学院	210	1092	15.0	21.0
2	梁岩	郑州大学土木工程学院	34	56	4.0	6.0
3	毛瑞敏	郑州大学土木工程学院	8	6	2.0	2.0
4	袁会丽	郑州大学土木工程学院	4	7	2.0	2.0