缓冲型防落梁钢圈限位装置力学性能研究

• 作者: 孙巨搏 王占飞 程浩波 葛汉彬
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 落梁震害 限位装置 缓冲能力 钢圈 力学性能 设计参数 有限元法
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U442.55|U443.3
• 字数: 3281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.06.004

摘要

针对目前桥梁的限位装置缺乏缓冲能力的问题,提出一种缓冲型防落梁钢圈限位装置,采用Abaqus软件建立该钢圈限位装置的有限元模型,分析其在水平位移作用下的反力～位移曲线、应力分布和变形,并研究钢圈直线段长度、弧线段半径、截面直径和导向轮直径对其力学性能的影响.结果表明:加载初期,钢圈的限位作用未启动,当超过设定位移后,钢圈提供较小的初期刚度,之后随着位移的增加刚度快速增加,钢圈达到最大承载力后发生颈缩、断裂而破坏;钢圈启动限位装置时的位移、极限承载力、极限位移随钢圈直线段长度的增加而增加;钢圈的极限承载力、极限位移、初期刚度、二期刚度及缓冲能力随钢圈截面直径的增加显著提高;随着钢圈弧线段半径的增加,钢圈的缓冲能力及极限位移增加,初期限位刚度降低;随着导向轮直径的增加,钢圈的缓冲能力、二期限位刚度和极限承载力增加,极限位移减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王占飞	沈阳建筑大学交通工程学院	51	191	8.0	12.0
2	孙巨搏	沈阳建筑大学交通工程学院	2	1	1.0	1.0
3	程浩波		2	1	1.0	1.0