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摘要:
从兰渝铁路典型软弱夹层围岩隧道施工过程中出现的大变形和支护侵限问题出发,以围岩和初期支护为实体单元,采用FLAC 3D建立有限差分模型,研究了软弱夹层倾角和厚度对隧道稳定性的影响,确认了当软弱夹层倾角为30~60°时位移和应力增长更为显著及随夹层厚度的增加初期支护位移呈线性增长趋势等变形特性.分析建议采取在软弱夹层与洞壁交界处初期支护局部增加锁脚锚杆或注浆锚杆数量和长度等控制初支变形措施.
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文献信息
篇名 软弱夹层对隧道稳定性影响研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 软弱夹层 隧道稳定性 夹层倾角 夹层厚度
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 14-17,21
页数 5页 分类号 U451.2
字数 3288字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2018.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张秀良 4 20 2.0 4.0
2 王广宏 12 85 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
软弱夹层
隧道稳定性
夹层倾角
夹层厚度
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期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
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